更多“C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时,须使用经烘干处理的j606焊…”相关的问题
第1题
配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。()
点击查看答案
第2题
C级钢、E级钢钩体、钩舌、钩锁和钩尾框还应在制造工厂代号后铸出或刻打材质代号“C”(正火处理)、“CC”(调质处理)或“E”字样。()
点击查看答案
第3题
配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴(50钢),C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。()
点击查看答案
第4题
C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)大于()时须更换。
点击查看答案
第5题
车钩缓冲装置中,钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以20mm长的段焊。()
点击查看答案
第6题
铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时,与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。()
点击查看答案
第7题
现行标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2018,以Q355钢级替代Q345钢级。()
点击查看答案
第8题
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足40mm时,须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。()
点击查看答案
第9题
车钩缓冲装置中,钩锁补充新品时,16型材质须为一级钢。()
点击查看答案
第10题
普碳钢与耐候钢焊接时,可使用普碳钢焊条。()
点击查看答案
第11题
车钩缓冲装置中,磨耗板焊缝开裂时更换,裂纹或磨耗超限时须更换为新品,丢失时补装。()
点击查看答案