题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列（)在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。

A.总载重量DW

B.夏季满载排水量ΔS

C.船舶装载排水量Δ

D.净载重量NDW

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ABCD

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第1题

船舶货舱舱容与船舶总载重量之比为（)。

A.A.舱容系数

B.B.载重量系数

C.C.积载因数

D.D.以上均不是

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第2题

（）是编制船舶配积载图之前应做的准备工作。①熟悉港口和航线情况；②熟悉航次货载情况；③熟悉船舶情况及有关资料

A.①③

B.②③

C.③

D.①②③

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第3题

下列不是编制船舶配积载图之前应作的准备工作。（)

A.A.制定货物装卸计划

B.B.熟悉航次货载情况

C.C.熟悉船舶情况及有关资料

D.D.了解港口和航线情况

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第4题

下列不属于船方配积载不当的是（)。

A.A.货物搭配不当

B.B.舱位选择不当

C.C.隔票不当

D.D.值班看舱松懈，疏于监装或监卸

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第5题

提高船舶载货能力的具体措施包括（)

A.合理配载

B.减少船舶常数

C.正确确定载重量

D.合理确定航次油水数量

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第6题

下列运输方式中，不合理的是（)。

A.驳船编队运输

B.满载运输

C.倒流运输

D.配载运输

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第7题

影响船舶扭转变形的因素有（）。①货物左右配载不均衡；②油水左右使用不均衡；③船舶在斜浪中航行；④货物前后配载不均衡

A.①②③④

B.①②④

C.①②③

D.②③④

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第8题

实际营运中，编制船舶配积载图应能满足（）。①保证货运质量；②船舶强度的要求；③船舶具有适度的稳性

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第9题

船舶加固定压载的主要原因中，不包括：（)。

A.当船的满载吃水太浅或排水量太小，加固定压载以加大吃水和排水量

B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等)，加固定压载调整吃水

C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想，加固定压载来调整纵倾或橫倾

D.当船稳性不足时，加固定压载以降低重心高度

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第10题

在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时，则船舶（)。

A.A.满舱满载

B.B.满舱不满载

C.C.既不满舱又不满载

D.D.满载不满舱

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