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[判断题]

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。（)

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第1题

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（)N，需要进行调整。

A.A.60

B.B.70

C.C.80

D.D.90

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第2题

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。（)

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第3题

CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是？（）

A.受电弓碳滑板外观状态良好

B.弓角无变形，弓头变形，销子、开口销、翼板齐全

C.弓角弹簧及拉杆无折损

D.发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘

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第4题

动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用（)。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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第5题

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（)N。

A.A.5

B.B.10

C.C.15

D.D.20

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第6题

CRH2A型动车组一级修车顶作业,只需检查确认内风挡状态即可，外风挡状态不需检查确认。（)

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第7题

受电弓架修后上车前检查内容包括（)。

A.螺栓力矩

B.碳滑板状态

C.升降弓时间

D.升弓压力

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第8题

以下属于受电弓系统的部件有（)。

A.气囊

B.气源控制箱

C.空压机

D.碳滑板

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第9题

根据铁总运〔2015〕242号文件要求，TEDS系统可采集车顶碳滑板的数据。（)

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第10题

受电弓滑板监测装置（5C)主要内容是监测受电弓有无异常状态。（)

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