题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

以下关于隔离活门的描述中，错误的是（)。

A.受一个三位电门控制

B.当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制

C.将飞机气源总管分为左右两个部分

D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（)。

A.A.一个组件活门自动位

B.B.两个组件活门都在自动位

C.C.一个发动机引气电门关断

D.D.两边发动机引气电门都关断

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第2题

APU进气门受以下哪个部件的控制（).

A.A.只受APU起动电门控制

B.B.ECU和APU起动电门

C.C.APU起动电门和APU引气活门

D.D.只受ECU控制

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第3题

飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（).

飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（).

A.飞行控制面板上的扰流板A、B电门

B.液压面板上的扰流板A、B电门

C.飞行控制面板上的飞行控制A、B电门

D.液压面板上的液压关断电门

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第4题

发动机引气电门选择开时，发动机引气活门处于（)。

A.一直在开位

B.预位

C.APU在起动任一发时活门可能打开

D.地面

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第5题

下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（)。

A.A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门

B.B.自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门

C.C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门

D.D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

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第6题

某些用气源起动的喷气发动机起动活门由（）

A.人工手柄控制

B.起动电门控制

C.人工手柄和起动电门控制

D.燃油控制手柄的起动电门

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第7题

在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（)

A.A.APU打开IGV

B.B.起动活门电磁阀通电，活门打开

C.C.起动机离合器接通，N2转动

D.D.发动机供油，开始点火

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第8题

对于自驾伺服作动器，以下不是航线可换件的是（)。

A.A.LVDT

B.B.液压电门和传输活门

C.C.制动线圈活门

D.D.作动器线圈活门

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第9题

断开APU，将电门放OFF位时，下面哪个现象不会发生（)。

A.A.起动60秒计时

B.B.关闭引气活门

C.C.关闭IGV

D.D.关闭防喘活门

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第10题

燃气涡轮发动机滑油系统，为指示滑油滤状况，一般装有：（）。

A.旁路活门

B.压差电门

C.单向活门

D.目视窗口

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第11题

飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（)时，以下说法错误的是：（)

A.A.相应的机翼热防冰过热电门闭合

B.B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板

C.C.两个机翼热防冰关断活门都关闭

D.D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭

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