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[判断题]

常规型EFI柴油发动机泵用TCV控制喷油正时，代替机械型泵的正时器活塞。（)

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第1题

电控发动机正时是指喷油正时，数值较大。（)

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第2题

同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。（)

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第3题

电控发动机的正时和机械发动机的正时是相同的。（)

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第4题

机械发动机正时是指燃油泵供油正时，数值较小。（)

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第5题

共轨系统中喷油正时由高压油泵的凸轮控制。（)

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第6题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量)的控制过程。（)

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第7题

共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀，实现了喷油压力的控制。（)

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第8题

ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由（)高速开关电磁阀（TWV)的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现

A.两位两通

B.两位三通

C.三位三通

D.三位四通

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第9题

发动机机油泵吸油不对正时，不要弯曲吸油管去适应支架。（)

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第10题

凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和（）控制的主控制信号

A.点火正时

B.进气时刻

C.排气时刻

D.进气流量

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