对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。
A.尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气
B.尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气
C.尽实际可能提高点火能量
A.尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气
B.尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气
C.尽实际可能提高点火能量
第2题
A.预混合燃烧速度主要取决于化学反应速度,而扩散燃烧速度主要取决于混合气形成速度
B.预混合燃烧可燃混合气浓度范围小,而扩散燃烧可以实现较高空燃比的稀燃
C.预混合燃烧浓度和温度分布较为均匀,而扩散燃烧容易产生局部高温缺氧现象
D.预混合燃烧火焰呈均匀透明的蓝色,而扩散燃烧有黄或白色的强烈辐射光,两者均称为有焰燃烧
第6题
A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量
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