站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（)

《技规》站间区间：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线（)

车站根据需要可设出站信号机，道岔应设（)，站间可不设区间通过信号机。

在单线铁路上，车站的站界范围是以两端（)的中心线为界。

自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。（)

铁路线的两个车站之间叫站间区间。（)

电话闭塞法行车，正线的闭塞区间：每两个站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区间。（)

自动站间闭塞区间列车由车站退入后方区间闯坡时，得到后方站同意即可。（)

列车进入区间前，（)首先必须办理区间闭塞。

电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。（)

《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或站间闭塞区间（)