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第1题
需使用电动转辙机钥匙、手摇把时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经（)（车务应急值守人员)同意签认后，开锁破封取出。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站盯控人员
第2题
动车组列车变更固定股道接发车时，须经调度所值班主任准许外，车站值班员要提前通知相关客运人员（集控站由列车调度员通知车务应急值守人员，车务应急值守人员通知客运人员)。（)
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第3题
调度台FAS均故障时，列车调度员指示车务应急值守人员转为（)办理行车。
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第4题
在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。（)
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第5题
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知（)请求救援。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.车务应急值守人员
D.司机
第6题
受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员。（)
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第7题
车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)通知电务部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，报告列车调度员。（)
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第8题
遇（)情况，货物列车具备发车条件，由车站出发时，司机应得到车站值班员（车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员（车务应急值守人员)通知，并确认行车凭证正确后，方可起动列车。
A.须由车站负责简略试验的货物列车
B.货物列车由车站始发时
C.货物列车调车作业完毕开车时
D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时
第9题
转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在（)（附件3)内登记，记明转换的原因。
A.《行车设备检查登记簿》
B.记录簿
C.调度命令登记簿
D.《CTC控制模式转换登记簿》
第10题
在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即转为（)，并及时报告调度员。
A.车站操作方式
B.车站控制模式
C.非常站控模式
D.自律控制模式
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