题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当飞机因意外返航，需要再次起飞时：（)

A.机组使用原先的飞行计划和放行单

B.按初始放行的要求重新签派该航班

C.不需要再次申报FPL

D.需要更改航班号以示区别

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报都处于边缘状态时，如何签派放行（)。

A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算

B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班

C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权

D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行

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第2题

签派放行资料/信息的准备内容包括（)。①飞行任务书②飞机状况信息③气象信息④航行通告⑤机场及空中交通管制方面的限制信息⑥航班载量信息等

A.①②③④⑥

B.①②③④⑤⑥

C.①②③④⑤

D.①②③⑤⑥

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第3题

在没有临时机场使用细则的情况下，专业飞行临时基地负责人（签派人员)，（)放行飞机。

A.可以

B.不可以

C.随意

D.经有关部门同意后可以

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第4题

按《MEL》进行故障保留放行飞机应办（）手续

A.工作单签字

B.填写保留项目单

C.向组长报告

D.填写在飞行记录本上

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第5题

MEL使用要求规定了（）

A.飞机的故障和缺陷必须在有可能的最好近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可按MEL的规定放行飞机

B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担

C.无论飞机在基地或在外站，放行飞机的标准都不得低于MEL的标准

D.A+B+C

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第6题

飞行安全即无飞行事故,在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类:

A.单因素、双因素、多因素

B.人、飞机、环境

C.机场内、进场区、巡路上

D.机组、航管、签派

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第7题

当飞行机组或客舱乘务组的所有机组成员离开飞机后一段时间，再次进入该飞机时，应再次对飞机的应急设备进行安全检查。（）

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第8题

保留故障项目经审批后（）

A.整机放行人员在飞行记录上签署放行

B.班组长和放行人员签字放行，并通知机组

C.整机放行人员在飞行记录本上记录，并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行，同时通知放行机组和MCC

D.值班经理最后签字放行

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第9题

机务IAC飞保席通过珠海机场协同运行管理系统监察该航班飞机的放行情况，如还未完成放行工作，则提醒该机放行人员由于COBT时刻提前，在条件允许的情况下尽快完成飞机放行工作。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

对于某次飞行，签派员可以委托以下哪些人员代替行使其签派放行权？（)

A.A.其他签派员

B.B.运行主管

C.C.值班经理

D.D.不可委托

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