更多“厦门地铁1号线电客车网络控制具有以下（）冗余方式，保证列车运…”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器（）
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
第2题
厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号（）
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第3题
厦门地铁1号线电客车空压机双塔干燥器双塔切换是通过电磁阀进行控制（）
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第4题
厦门地铁1号线电客车火灾报警分控器与烟温复合探测器通过（）连接在一起
A.MVB总线
B.RS485总线
C.网络
D.AN总线
第5题
厦门地铁1号线电客车网络正常时，采用全列电空混合制动，整车制动力和电制动由制动系统进行管理（）
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第6题
厦门地铁1号线电客车当一节车的左侧主门控故障,无法响应开门指令时,在网络模式下,其左侧车门无法打开（）
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第7题
厦门地铁1号线电客车电抗器是升降压电路的一部分，以控制方式用于储能器的充放电（）
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第8题
以下哪些设备属于厦门地铁1号线电客车TC.MS系统（）
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第9题
厦门地铁1号线电客车空气弹簧的0型圈有以下哪几种尺寸（）
A.Φ48.7
B.Φ51.5
C.Φ56.5
D.Φ61
第10题
厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车广播系统采用以太环网总线主和模拟广播控制总线为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路（）
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