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[判断题]

当车站实施重大级客流控制后,站台候车乘客持续三趟车仍无法上车,且站台、站厅的乘客已超出警戒线,则可申请实施网控()

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第1题

当车站实施重大级客流控制后,站台候车乘客持续两趟车仍无法上车,且站台、站厅的乘客已超出警戒线,则可申请实施线控()
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第2题

第一级客流控制的启动条件:当站台候车乘客较拥挤(超过整个站台面积的2/3)并有持续增加趋势时或者满足本站客流组织预案启动条件后,由车站行车值班员决定实施,并通报控制中心、站长。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

第一级客流控制:满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台面积的3/4时()
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第4题

第一级客流控制:满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时()
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第5题

车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生时,在()min内将远期或客流控制期超
高峰小时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。

A.1

B.3

C.5

D.6

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第6题

根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

A.接到车站实施站厅客流控制的通知后,控制安检速度

B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况,并协助维持购票乘客秩序

C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机,设置双向闸机为单向,在闸机通道处维持秩序

D.接到值班站长临时关闭出入口通知后,协助关闭出入口,并报值班员(行车)

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第7题

重大级突发大客流是指候车乘客占用站台面积达到七成及以上,站厅和出入口乘客拥挤,且站外乘客持续增加预计超过钟以上,可能造成人员伤亡等后果的情况()
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第8题

进行车站客流控制时,站台管控的内容包括?

A.站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所,客流组织应重点考虑列车正点,列车运输能力的充分利用以及站台运营安全

B.宣传疏导乘客在安全范围内候车,避免挤靠屏蔽门发生危险

C.疏导乘客分散上车,确保列车站停时分

D.组织乘客先下后上,对下车的乘客迅速疏导出站台

E.应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流

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第9题

车站常规广播词“各位乘客,请您选择乘客较少的区域排队候车,先下后上,切勿拥挤,上车时注意列车与站台的空隙,上车后往车厢中部移动,多谢配合!”播放时机为客流较大时。()
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第10题

对于站台客流不均衡的车站,应在客流较为集中的一端增加宣传疏导力量,引导乘客到站台客流较小的一端候车。()
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第11题

车站站台区域出现拥堵,持续时间10分钟内未能缓解,且站台出现乘客滞留,连续2列车不能上车,需采取措施控制下站台乘客人数的情况是指单个车站()级大客流

A.一

B.二

C.三

D.四

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