更多“DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路()()”相关的问题
第1题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故(含途中更换机车)需将整列车由双管供风改为单管供风时,应进行列车自动制动机(),在有客列检的车站由客列检负责,在无客列检的车站由车辆乘务员负责。
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.贯通试验
点击查看答案
第2题
JZ-7型空气制动机常用制动时,充气阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用。()
点击查看答案
第3题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
点击查看答案
第4题
车辆的空气制动机是属充气制动的制动机。()
点击查看答案
第5题
车辆典型故障中制动故障包括:制动故障关门车,()脱轨自动制动装置破损等。
A.闸调器破损或作用不良
B.制动缸及其他风缸裂损
C.制动支管或接头裂损
D.自动制动机作用不良
点击查看答案
第6题
自动变速器发动机制动时,同样车速下发动机转速越高产生的制动力矩越大。()
点击查看答案
第7题
车辆制动机作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kpa之前发生制动作用。()
点击查看答案
第8题
货物列车制动机试验时,必须作紧急制动试验。()
点击查看答案
第9题
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力增减来控制作用阀的动作()
点击查看答案