题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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ABCD

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更多“枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原…”相关的问题

第1题

中梁（包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（)的三角形补强板。

A.8～10mm

B.10～12mm

C.10～15mm

D.15～20mm

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第2题

中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（)。

A.30°

B.45°

C.60°

D.90°

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第3题

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（)时，堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第4题

对于承受动载构件的组焊节点形式，实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉。（)

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第5题

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

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第6题

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、（)、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。

A.两侧梁

B.辅助梁

C.纵向连接梁

D.空气弹簧支承梁

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第7题

发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。（)

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第8题

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损即为大破。（)

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第9题

制动梁支柱磨耗大于（)或裂纹时焊修。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第10题

边梁式车架由两根纵梁及连接两根纵梁的若干根（)组成。

A.正梁

B.边梁

C.横梁

D.上梁

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