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[单选题]

GK型三通阀主活塞与铜套间隙大于()mm时更换主活塞或铜套。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

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第1题

GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过0.4mm或局部划伤时加修或更换。()
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第2题

活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过/J

D.气门间隙过大

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第3题

GK阀主活塞杆弯曲,或主活塞轮和主活塞后端四爪磨耗影响性能时更换。()
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第4题

用来修复活塞销孔、连杆铜套和各种轴套通孔选用()

A.磨削

B.铰削

C.刮削

D.电焊

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第5题

柴油机E级检修标准中:活塞裙部与气缸套间隙超过() mm时更换。

A.0.126

B.0.136

C.0.146

D.0.156

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第6题

传感阀触杆直径18mm柱面直径小于直径()mm时更换,划伤时可用细砂纸或油石打磨修理,各柱塞及铜套表面须光滑。

A.17.6

B.17.5

C.17

D.16.5

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第7题

在车辆维护时,若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗,一般要同时更换制动液。()
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第8题

GK型三通阀主充风沟宽度检修限度为()±0.2mm

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第9题

以下情况不用塞尺测量的是()。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第10题

造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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