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[判断题]

正线配线车场线尚未使用的道岔、预留延伸线与运营线连接的道岔应设置专人进行防护。（)

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第1题

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。（)

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第2题

当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，DCC值班员需将相关道岔单锁定位进行防护。（)

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第3题

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

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第4题

线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线)。（)

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第5题

车站道岔编号时，（)上的道岔应该连续编号。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.梯线

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第6题

区间内正线道岔的定位为（)开通的位置。

A.安全线

B.岔线

C.到发线

D.正线

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第7题

地铁线路中配线包括出入场（段)线、折返线、存车线、渡线、联络线、安全线、车场线等。（)

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第8题

道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。（)

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第9题

下列陈述中关于道岔定位说法正确的是（)。

A.引向安全线、避难线的道岔，不向安全线、避难线开通的位置

B.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置

C.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向相同线路开通的位置

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第10题

引向安全线、避难线的道岔，以安全线、避难线开通的位置为定位。（)

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