遇天气恶劣，信号机显示距离不足400m时，应请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车”。（)

遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气，信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

接到改按天气恶劣难以辨认信号办法行车调度命令的司机，发现天气转好时自行恢复正常行车，不需调度命令准许。（)

遇恶劣天气，信号机显示距离小于200米时，司机和车站应及时报告行车调度员。（）

运行中遇天气恶劣信号机了望距离不足200m时，应适当降速，并报告车站值班员转告列车调度员，严禁盲目赶点和臆测运行。（)

遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认（)的位置，做好发车准备。

天气恶劣行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)

列车技术作业遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。（)

天气恶劣，如雷电、暴风雨天气时应停止烟花爆竹有药生产。（)

若遇恶劣天气（大风、大雨、大雾、大雪等)时，则要缓慢起升井架。（)

民用爆炸物品运输时遇暴雨、雷电、大雾等恶劣天气不用停止运输和装卸作业。（）