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悬架两侧变形相同时横向稳定杆不起作用。()

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第1题

汽车悬架中起到缓冲作用的元件是()。

A.车架

B.弹簧

C.减振器

D.横向稳定杆

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第2题

在前悬架系统中,能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧,起平衡轮胎负荷的作用,并防止转向时车身过度侧倾的装置称为稳定杆。()
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第3题

行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致、悬架变形、前轮定位不准、()等。

A.两侧轮胎磨损不一致

B.转向角不正确

C.转向器故障

D.车轮螺栓损坏

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第4题

多层焊对减少焊缝的纵、横向收缩以及由此引起的挠曲和失稳变形是有利的,对于角变形不利。()
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第5题

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第6题

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第7题

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第8题

三组分体系最多同时存在4个相。()
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第9题

横向缓冲器被用来限制车体横向摆动,并有不小于20mm的压缩量,同时具有适当的弹性以满足舒适性要求()
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第10题

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第11题

当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响,这种悬架称为非独立悬架。()
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