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[单选题]

汽车悬架中起到缓冲作用的元件是()。

A.车架

B.弹簧

C.减振器

D.横向稳定杆

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第1题

筒式减振器的活塞杆与()连接。

A.车桥

B.车架

C.悬架弹簧

D.横向稳定杆

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第2题

汽车悬架总的侧倾角刚度包括()。

A.前悬架的侧倾角刚度

B.后悬架的侧倾角刚度

C.前悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

D.后悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

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第3题

汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第4题

悬架两侧变形相同时横向稳定杆不起作用。()
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第5题

关于减振器阻尼力,“()”的说法是不对的。

A.阻尼力越大,悬架的减振作用越强

B.阻尼力越大,悬架的缓冲作用越差

C.阻尼力所作的功就是减振器所衰减的振动能量

D.阻尼力的大小与减振器活塞运动速度无关

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第6题

在悬架系统中,既起到弹性元件的作用,又起到导向装置作用的弹性元件是()。

A.钢板弹簧

B.螺旋弹簧

C.扭杆弹簧

D.空气弹簧

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第7题

装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。()
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第8题

如果某载货汽车悬架系统的弹簧、减振器特性不变,该载货汽车空载与满载状态下,其平顺性的区别,体现在()。

A.满载下,系统固有频率降低

B.满载下,车身加速度降低

C.满载下,悬架动挠度降低

D.满载下,系统阻尼比降低

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第9题

汽车行驶系一般由()等部件组成。

A.悬架

B.车桥

C.车轮

D.车架

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第10题

不同转向架的()可以互换。

A.空气弹簧

B.高度阀

C.牵引装置

D.横向油压减振器

E.橡胶弹簧

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