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[判断题]

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统)等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。（)

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第1题

接触网运行维修应坚持“（）”的方针

A.定期检测、状态维修、寿命管理

B.专业化、机械化、集约化

C.预防为主、重检慎修

D.集中休修、临时修

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第2题

高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

A.定期检测、状态维修、寿命管理

B.定期检测、状态维修

C.定期检测、限界管理、状态维修

D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理

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第3题

普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、定期维修、寿命管理”的原

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第4题

接触网的运行与维修应坚持（)的方针。

A.A.安全第一，人身首位

B.B.预防为主、重检慎修

C.C.先通后复，先通一线

D.D.寿命管理，状态维修

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第5题

接触网的运行与检修应坚持（）方针

A.预防为主、修养并重、综合管理

B.安全第一、预防为主

C.预防为主、重检慎修

D.安全第一、预防为主、综合治理、集中整顿

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第6题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,普速接触网运行维修应坚持“预防为主、精检细修”的方针,按

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第7题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

A.使用年限

B.寿命管理

C.走行公里

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第8题

接触网运行维修是通过对（），并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

A.设备定期检测

B.分析诊断

C.质量评价

D.鉴定

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第9题

接触网运行维修是通过对设备（）、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

A.定期检查

B.定期检验

C.定期检测

D.定期维护

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第10题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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