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[判断题]

车站恢复正常运作后,运营结束后可闸机设置相应的降级模式,将边门回收单程票进行回收,若回收单程票数量较大,无法完成回收时,则按要求将未回收的车票计入无效票。()

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第1题

出站闸机能力不足时,安排票亭岗打开边门,引导持票乘客从边门出站,无需回收单程票。()
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第2题

单程票回收箱中回收的外观正常的车票,不能补充到售票设备中进行售卖。()
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第3题

地铁在一定周期内单程票投放使用的情况进行统计后,回收总量少于投放总量,两者之间的总和视为单程票流失量。()
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第4题

以下不属于单程票退票条件的是()。

A.正常情况下,在非付费区当日已售赋值,无进、出站信息的按票面面值退票

B.乘客购买单程票为无效票时,经设备验证情况属实,回收乘客单程票并请乘客另行购票乘车

C.预制单程票原则上不办理退票

D.因地铁原因退单程票,可指引乘客当日起10日内在任何地铁车站办理单程票退票

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第5题

任何时间,车票只能存放于AFC票务室()、(),二维码取票机,除特殊原因,任何人不可在其它地点放置车票。

A.客服中心

B.自动售票机

C.出站闸机

D.单程票人工回收箱

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第6题

单程票仅限于在发售站进站,当日单人、单次、限时出站,可挂失,出站回收,循环使用。()
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第7题

当车站突发大客流时,车站可开边门放行,派站务人员回收乘客的车票,客运值班员必须在站厅检查车票回收情况,确保不流失车票。()
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第8题

二级站控措施包括:()。

A.在出入口组织限流,部分出入口采取只出不进控制,减缓乘客进站速度

B.向行调申请加车

C.关闭物业结合口

D.开放部分出站闸机,回收单程票

E.加快乘客出站疏散速度

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第9题

某站发生全部进闸机故障或进闸能力不足时,其他车站由AFC调度设置进出站次序免检模式,设置成功后引导乘客从闸机出站,若模式设置不成功,则引导乘客到车站客服中心补票出站()
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第10题

三级站控措施包括:()。

A.安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客,维持秩序,盯控现场情况

B.在车站物业结合口采取只出不进的控制措施

C.在安检处或通道限流,减缓乘客进站速度;向行调申请本站通过列车增加停时

D.关闭部分进站闸机,减缓乘客进站速度

E.开放部分出站闸机,回收单程票,加快乘客出站疏散速度

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第11题

()收集用过的包装进行回收再生、堆肥或焚烧进行能量回收

A.可重复使用

B.回收

C.有机物回收再生

D.处理

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