动车组列车乘降作业完毕后，重联时由前组列车长负责联控。（)

动车组消防安全台账由（)负责填写和管理。

同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时，有宣传、有引导、无误乘（）

当门体故障需要进行“互锁解除”时，要确认乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后再操作“互锁解除”，直至列车完全驶离站台才可松开（）

始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车长负责值守增开的车门（）

进行互锁解除操作时的时机：待乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后立即进行“互锁解除”操作，直至下一列车到站停稳以后（开门之前）再松开“互锁解除”，待乘客乘降完毕后，并且车门、安全门关好完毕再进行“互锁解除”操作，此操作步骤循环至故障排除（）此题为判断题(对，错)。

列车停稳后，列车员发现值乘车厢未上站台，影响旅客乘降时，要立即向（)汇报，并在值乘车门做好安全防护.

动车组无动力停留时，由车站负责组织车辆乘务员进行防溜。（)

列车回库降受电弓后可以马上打开辅助系统盖子而不用等其放电过程完毕就进行检修作业。（)

动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由司机负责，不另设调车指挥人。（)

办理（)的旅客列车（动车组列车除外)应使用手信号灯（旗)发车，设有发车表示器的线路除外。