题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

有摩擦制动施加指示灯（)点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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ABCD

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更多“有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继…”相关的问题

第1题

所有停放制动释放继电器（)时，列车不允许启动。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第2题

动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力，使动车组减速。（）

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第3题

EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。（)

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第4题

升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器（)。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第5题

车施加常用制动时，而（)发生故障的动车当作拖车处理。

A.电制动

B.反馈制动

C.停车制动

D.常用制动

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第6题

当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈（)。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第7题

新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（)。

A.继电器控制电源断开接通

B.继电器控制搭铁断开接通

C.常电

D.模块拉低控制

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第8题

车门控制回路工作的前提条件包括非零速继电器（)。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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第9题

车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。（)

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第10题

逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（)。

A.升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电

B.受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电

C.同时得电

D.同时失电

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