A.EQC无法实现制动能量回收
B.EQC只能手动选择制动能量回收力度
C.EQC没有电控刹车，所以无法实现自适应能量回收
D.EQC可以实现自适应能量回收
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第1题
A、ModelY配备了电控刹车，但采用的是上一代电控刹车，而且软件无法与车辆系统匹配，所以无法实现自适应制动能量回收
B、EQC、es6和ModelY只能手动选择制动能量回收力度
C、EQC没有电控刹车，所以无法实现自适应制动能量回收
D、es6配备了电控刹车，但采用的是上一代电控刹车，而且软件无法与车辆系统匹配，所以无法实现自适应制动能量回收
第5题
A.实现这一功能最为重要的组件是电控刹车，如果没有就无法实现
B.EQC没有电控刹车，所以不能实现
C.es6和Model3虽然配备了电控刹车，但由于采用的是上一代电控刹车，而且软件无法与车辆系统匹配，所以也不能实现这一功能
D.特斯拉通过摄像头识别车速并完成能量回收系统
第7题
A．P0：电机置于发动机之前，通常只支持发动机怠速停机、停机后的快速启动以及制动时发动机能量的回收
B．P1：电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在离合器之前，提供动力辅助
C．P2：电机置于变速箱的输入端，在离合器之后。可以单独驱动车轮和实现能量回收
D．P3：电机置于变速箱的输出端，与发动机分享同一根轴，同源输出。纯电驱动和动能回收的效率更高
第8题
A.带有12V RSG电机，用于辅助发动机启停和制动回收能量
B.有145kW和195kW两种功率
C.分为320N.M和370N.m两个最大扭矩
D.有2.0T和3.0T两款发动机
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