题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,（)。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,()。”相关的问题

第1题

一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（)

A.0.25～0.3mm,0.3～0.35mm

B.0.3～0.35mm,0.25～0.3mm

C.0.30～0.35mm,0.35～0.45mm

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第2题

发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第3题

发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第4题

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。（)

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第5题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第6题

康明斯发动机KTA19£C&L排气门间隙是（)。（发动机冷态)

A.0.63mm

B.0.66mm

C.0.69mm

D.0.75mm

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第7题

柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。

A.与传动件

B.与汽缸盖

C.杆部与气门座

D.头部与活塞

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第8题

发动机在压缩行程中，（)。

A.进气门和排气门都打开

B.进气门打开，排气门关闭

C.进气门关闭，排气门打开

D.进气门和排气门都关闭

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第9题

DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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第10题

CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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