题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机在压缩行程中,()。

A.进气门和排气门都打开

B.进气门打开,排气门关闭

C.进气门关闭,排气门打开

D.进气门和排气门都关闭

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第1题

进气行程进气门和排气门状态分别是()。

A.进气门关、排气门开

B.全关

C.进气门开、排气门关

D.全开

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第2题

若气门间隙过大,会造成()

A.进气门早开,排气门晚闭

B.进气门早开,排气门早开

C.进气门晚开,排气门晚闭

D.进气门晚开,排气门早闭

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第3题

压缩行程中,进气门和排气门都关闭,活塞从下止点向上止点运动。()
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第4题

进排气门在压缩上止点时()。

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.进排气门门全关

D.进排气门叠开

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第5题

配气机构的作用是按照()和每一缸工作循环的要求,定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭,以便发动机进行换气过程。

A.发动机转速

B.发动机工作顺序

C.曲轴转角

D.气门位置

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第6题

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()

A.0.25~0.3mm,0.3~0.35mm

B.0.3~0.35mm,0.25~0.3mm

C.0.30~0.35mm,0.35~0.45mm

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第7题

进气门间隙稍小并不会使气门关闭不严,它只能使该气门延迟打开、延迟关闭。()
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第8题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,()。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第9题

发动机进气门直径一般比排气门()

A.大

B.小

C.有时大有时小

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第10题

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭,以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。()
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