题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于管理驾驶舱,下列说法错误的是()

A.建立驾驶舱为了统一数据收口,统一数据口径,保证数据准确性,解决数据出口多,口径不一致问题

B.驾驶舱支持下钻管理到门店,便于定位问题环节,提升业务管理效率

C.驾驶舱默认打开为单日数据,支持查看年月日维度数据,筛选栏功能可筛选地区、品牌、时间

D.柱状图功能可选择地区维度进行排名,可选择本期/上期/环比进行排名对比

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第1题

关于管理驾驶舱,下列说法正确的是()

A.驾驶舱界面点击右下角的小旗子可以进行问题反馈

B.驾驶舱界面的指标卡支持自定义增加、删除、调整顺序

C.驾驶舱企微入口:工作台—管理驾驶舱

D.驾驶舱link入口:全部应用—管理工具—奥丁数据

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第2题

关于国际航班下列说法错误的是()

A.飞行机组人员除必须外不得离开驾驶舱

B.执勤期间机组人员应全程佩戴口罩

C.机组人员餐前、餐后应使用免洗手消毒液进行手清洁消毒

D.机组人员避免两人邻座同时就餐,可以适量食用冷餐

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第3题

有关初创企业成功的关键因素,下列说法错误的是:()

A.管理就像是一艘巨轮的驾驶舱。

B.领导是企业这艘巨轮的掌舵者

C.企业的成功离不开机遇,而机遇往往是留给有准备的人。

D.企初创企业只要加大投资力度,有了资金作保障,一定可以成功

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第4题

关于指点信标的测试下列说法错误的是().

A.指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始

B.测试时,在PFD的信标显示位置显示FT

C.测试时,驾驶舱可听到所有的信标音频

D.为验证指点信标的可靠性,驾驶员可在空中对指点信标进行测试

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第5题

关于BDA作动筒说法错误的是()

A.有3个BDA

B.人工可以超控BDA

C.BDA去控制驾驶舱的驾驶杆和脚蹬

D.BDA在驾驶舱里

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第6题

下列关于CRM(驾驶舱资源管理器)的说法是正确的?

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第7题

下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是()。

A.左右组件各有一个指示器

B.位于驾驶舱温度控制面板

C.表上有“开”和“关”两个位置

D.表可以进行调节

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第8题

下列有关应急出口灯光说法错误的是()

A.飞机失去所有交流电源时,会自动接通

B.乘务控制面板上有开关,可以打开

C.驾驶舱的控制面板上有开关,可以打开

D.驾驶舱应急灯光控制超控于客舱控制

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第9题

关于服务内话说法错误的是()

A.P40板和P57板的服务内话插孔可以通过耳机进行通话

B.P40板的服务内话插孔用耳机可以和驾驶舱机组进行通话

C.P57板的服务内话插孔用耳机可以和驾驶舱机组进行通话

D.P40板的服务内话插孔用耳机可以和乘务员进行通话

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第10题

关于风挡加温的说法错误的是()

A.发动机开车时,则风挡加温开始工作

B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C.左右侧的固定窗不需要防冰加温

D.驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

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