人工办理进路是指开放人工信号接发列车，其中进路中部分或全部道岔位置人工确认。（)

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

每次办理列车或调车进路后，必须人工确认分路不良的区段进路空闲。（)

人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由近及远人工准备进路，返回时由远及近确认整条进路是否正确（)

人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器。（)

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，同时在分散自律条件下调度中心具备人工办理列车、调车进路，车站具备人工办理调车进路的功能。（）

人工办理进路，每副道岔操作完毕后，均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。（)

人工办理进路，主操员确认道岔整体状态、核确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器。（)

人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确，正常道岔仅需要在现地工作站上进行电子锁定（)

人工准备进路时，进路上未故障道岔位置由行值将道岔单锁，无需判断位置。（)

进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。（)