列车在站起火冒烟，接报火灾超出车站处置能力信息，报119;必要时向行调申请另一侧列车在本站通过。（)

列车区间起火冒烟，下风方向值站进入区间疏散乘客。（)

列车应广播到达车站和换乘信息，需要开启另一侧车门时，应通过广播在开门时通知乘客。（)

中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需报各次列车的到、发点。（)

列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机无需报告行调。（)

行调发布书面命令时，在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达，在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。（)

前方车站工作人员接报列车发生毒气事件后，行车值班员立即开启闸机紧急运行模式，并开启车站相应防灾广播，所有工作人员立即佩带好空气呼吸器，值班站长立即组织本站乘客（)。

当列车在正线运行偏离时刻表2分钟及以上时，车站应向邻站报发点（）

列车在任何车站停站时分增晚（)秒以上时，列车所在站行车值班员、司机及时向行调报告，并说明原因。

列车火灾能维持进站，（）和（）、（）做好三方沟通，车站做好列车人员疏散、搜救及列车灭火准备工作。在列车火势无法控制时组织接触网停电。

临时加开列车运行中，车站应向邻站报点（）