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[单选题]

列车在任何车站停站时分增晚()秒以上时,列车所在站行车值班员、司机及时向行调报告,并说明原因。

A.120

B.60

C.30

D.20

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第1题

遇下列情况,各车站须向行调报告列车在本站的到发时刻。()

A.中央ATS故障时

B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时

C.采用电话闭塞法组织行车时

D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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第2题

遇下列情况,各车站不须向行调报告列车在本站的到发时刻。()

A.中央ATS故障时

B.ATS自动铺画列车运行图功能能实现时

C.采用移动闭塞法组织行车时

D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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第3题

行调发布书面命令时,在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达,在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。()
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第4题

突发大客流时,一旦发生列车上乘客拥挤,站台乘降有困难,车站值班员应及时向()汇报。

A.司机

B.行调

C.值班站长

D.站长

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第5题

整侧站台门无法关闭时,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除并汇报行调,行调通知司机列车限速25km/h出站.车站人员做好站台安全监控,发现危及行车安全及时按压紧急停车按钮;()
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第6题

ITC模式下正线司机凭()行车,按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员指令

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第7题

以下属于大客流爆满处理原则的是()

A.车站及时向行车调度汇报车站大客流情况,并采取相应的限流、封站等临时措施

B.车站根据调度命令执行行车作业

C.行车调度根据实际情况可采取限速通过、调整停站时间、越站、加开列车等行车调整措施

D.以上都是

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第8题

电话联系法组织行车时,车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞()
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第9题

列车因故在区间停车需要退行回车站时,司机无需报告行调。()
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第10题

车站组织电话闭塞法行车时,()为车站现场总指挥。

A.值班站长

B.行车值班员

C.行调

D.司机

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第11题

遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气,信号机显示距离不足200米时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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