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[单选题]

汽油发动机,下面操作不会导致压缩比变化的是()

A.燃烧室积碳过多

B.过度打磨缸盖

C.点火能量不足

D.缸垫比标准薄

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第1题

积碳是热的不良导体,易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后,使发动机实际压缩比将()正常值。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不好说

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第2题

导致汽油机压缩比增加的原因可能是()。

A.燃烧室内积炭过多

B.活塞磨损过大

C.汽缸衬垫过薄

D.缸体与缸盖接合平面磨削过多

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第3题

某汽油发动机的气缸压力测试值高于规范值1-2公斤的最可能原因是:()
某汽油发动机的气缸压力测试值高于规范值1-2公斤的最可能原因是:()

A.气门锥面上有积碳

B.气缸垫烧穿

C.燃烧室内有积碳

D.活塞环磨损

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第4题

燃烧室积碳过多,会引起发动机()。

A.冒白烟

B.无力

C.功率增加

D.过热

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第5题

发动机压缩比只与缸孔直径和活塞行程有关,与燃烧室容积无关。()
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第6题

气缸压力过高,高于原厂的标准压力,则说明燃烧室有积炭,使压缩比过大,这样容易导致爆燃,故必须增大点火提前角。()
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第7题

汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。()
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第8题

压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积之()。

A.和

B.比

C.积

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第9题

提高汽油机的压缩比,一般也要相应提高汽油的()

A.低热值

B.点火能量

C.辛烷值

D.十六烷值

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第10题

消声器堵塞将会()

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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