当需要取消电话闭塞时，行调应先向相关车站值班员，后向全线司机发布取消电话闭塞法组织行车的命令。（)

电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据车站值班员命令内容执行。（)

车站组织电话闭塞法行车时，（)为车站现场总指挥。

电话闭塞法组织行车时折返站需要反复摇道岔，摇岔人员根据车站值班员命令站在安全位置给司机显示发车手信号。（)

行车调度员发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法组织行车命令前，应确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭赛区段内所有区间空闲。（)

当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用电话闭塞法组织行车。（)

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞（）

改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。（)

电话闭塞法的定义：段厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认闭塞区段空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭路票行车，一个闭塞区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。（)

采用电话闭塞法组织行车的车站被称作（)。

行车组织方法由低至高为移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法等。（)

采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在行调。（)