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[判断题]

正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。（)

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第1题

正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（)号及以上道岔。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第2题

2号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。（）

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第3题

工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，可以影响电务维修作业。（)

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第4题

道岔、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。（)

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第5题

城市轨道交通正线一般采用道岔。（)

A.18号

B.12号

C.9号

D.7号

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第6题

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。（)

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第7题

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（)

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第8题

复式交分和交又渡线道岔的交叉线岔,两接触线高差、限制管和始触区等,与单开道岔的线岔要求不同。（)

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第9题

站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。

A.机车走行

B.调车线

C.安全线

D.正线及到发线

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第10题

18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。（)

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