电话闭塞法组织行车，若信号联锁设备正常时，通过LOW机对所管辖的车站线路进行排列进路，若无法排列进路则值站和一名胜任的站务员一起进入轨行区人工办理进路（）

A.联锁机重启后，采用电话闭塞法区域内所有列车必须全部停车，经行调同意后，车站人员方可在HMI上操作全站封锁、上电解锁及引导总锁命令

B.行调及故障设备集中站行值共同确认站场图上各信号设备恢复正常显示、列车位置能A正确显示后，方可取消电话闭塞法组织行车

C.行调应向司机发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令

D.若已向司机交付路票，列车已动车，司机凭路票继续运行至前方站，并在前方站交回路票后恢复正常行车

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.航天东路与航天城车辆段，或北客站（北广场）与草滩停车场信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时。

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时。

C.车辆段/停车场与临站信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时。

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）。

E.行调发布采用（取消）电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥，准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当。

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段，或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车

A.中央ATS故障时

B.正线全线或局部信号联锁故障

C.联锁区全部计轴故障时

D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法