6支、16号线ATS工作站控制模式有哪几种（）

A.中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪

B.DCC联锁工作站上显示道岔红闪

C.中央ATS工作站、车站现地控制工作站各操作一个来回，或中央ATS工作站操作两个来回（仅16号线）无法恢复正常表示

D.CC联锁工作站上操作两个来回后无法恢复正常表示

A.车站ATS工作站

B.轨旁ATP/ATO

C.计算机联锁

D.车地无线通信

A.本地控制工作站

B.闭塞控制工作站

C.联锁控制工作站

D.现地控制工作站

A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时

B.中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时

C.正线与段/场的联锁计算机设备故障失效，或正线与段/场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时

D.当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为iATP

A.TS工作站操作人员必须经过培训，考试合格，方可上岗操作

B.ATS中央设备正常时，行调在HMI上进行监控

C.若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行紧急本地控制

D.中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，可由行调授权相关车站转站控或按照行调指令组织行车，故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权