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[判断题]

因轨道电路发生故障出现红光带不能正常排列进路时,车站值班员必须及时通知电务、工务人员,经工务人员检查,在得到证实无危及行车安全的报告,且经值班员确认后,可以采取引导进路接车、人工路票发车或手信号调车。()

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第1题

当鹰厦线车站站内轨道电路出现非机车车辆占用红光带时,应通知哪些设备管理单位处理:()。

A.工务

B.电务

C.通信

D.供电

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第2题

当控制台出现全站或全区间非机车车辆占用区段轨道电路瞬时闪红光带后又自动消失时,下列做法正确的是:()。

A.按正常组织行车

B.当电务部门确认并登记“××轨道电路红光带为外部电源影响造成”时,通知工务、供电部门不再检查处理。

C.通知电务检查处理,不需通知工务、供电。

D.必须经工务、电务(鹰厦线还需供电)检查处理并销记后方可放行列车

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第3题

车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。

A.电务人员

B.工务人员

C.车站值班员

D.车站站长

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第4题

集中联锁的道岔发生故障,无工务、电务人员驻站的车站,车站派人现场检查为道岔卡异物时,及时清理异物,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,按正常办理行车。()
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第5题

无联锁或联锁失效不能通过控制台(显示屏)确认线路、道岔空闲时,车站值班员指派()人员检查、确认。

A.现场准备进路

B.工务

C.电务

D.车站胜任

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第6题

集中联锁的道岔发生故障,有电务或工务人员驻站的车站,现场检查为道岔卡异物时,异物清理后,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,工务人员可停止检查是否断轨。()
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第7题

转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣,而道岔不能转换到所需的位置,车站值班员(信号员)应立即停用该道岔,通知工务、电务人员维修。()
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第8题

集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。()
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第9题

如手摇道岔能使尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨),但听不到“咔嚓”声时,列车调度员(车站值班员)通知()派人前来将道岔紧固。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第10题

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,迅速通知(),并采取紧急措施修复故障设备。

A.工长或车间主任

B.列车调度员

C.车站值班员

D.工务段调度

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