怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（)。

A.A.电控点火系统

B.B.燃油压力调节系统

C.C.怠速控制系统

D.D.燃油供给系统

A.50～100KPa

B.200～300KPa

C.500～800KPa

D.1000～1500KPa

A.A.转速过高

B.B.转速过低

C.C.忽高忽低

D.D.突然熄火

A.节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和快怠速阀

B.节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和喷油器

C.燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差保持在一个恒定水平上

D.燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在恒定水平

A.A.混合气偏浓

B.B.汽油滤清器太脏

C.C.空气滤清器太脏

D.D.怠速阀卡死在关闭位置

A.排气量

B.供油量

C.喷油量

D.进气量

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

A.回油

B.缓冲

C.保持油管中的压力不变

D.保证喷油压力恒定不变

A.怠速时发动机熄火

B.发动机加速缓慢

C.发动机喘振

D.燃油压力上升