航空燃气涡轮发动机的压气机对每公斤空气所做【单选题】
A.理想绝热压缩功大于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
B.理想绝热压缩功小于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
C.理想绝热压缩功等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
D.理想绝热压缩功大于或等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
A.理想绝热压缩功大于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
B.理想绝热压缩功小于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
C.理想绝热压缩功等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
D.理想绝热压缩功大于或等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
第1题
A.为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比
B.为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比
C.为压气机流动损失功与压气机实际功之比
D.为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
第4题
A.低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮
B.低压压气机、燃烧室、低压涡轮
C.低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮
D.高压压气机、燃烧室、高压涡轮
第5题
A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
B.涡轮叶片比压气机叶片厚
C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
第7题
A.发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好
B.发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差
C.发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好
D.发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差
第10题
A.压气机增压比增大,压气机流量系数逐级减小。
B.压气机增压比减小,压气机流量系数逐级减小。
C.压气机增压比增大,压气机流量系数逐级增大。
D.压气机增压比减小,压气机流量系数逐级增太
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