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[判断题]

道岔导曲线一般不设超高，为了防止反超高的出现，可根据需要设置6MM的超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡率顺坡（)

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第1题

导曲线可根据需要设6mm超高。（)

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第2题

道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于1‰（)

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第3题

允许速度不大于160km£¯h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上。（)

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第4题

允许速度小于120kg/m的线路，超高顺坡在有缓和曲线时延至直线顺坡的超高不得大于（)。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第5题

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于（)。

A.20m

B.25m

C.40m

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第6题

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km£¯h特殊困难地段不应短于25m。（)

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第7题

高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括（)。

A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求

B.超高时变率应满足旅客舒适度要求

C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求

D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求

E.曲率变化率应满足行车安全要求

F.车轮通过速度应满足行车安全的要求

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第8题

同向曲线两超高顺坡终点间的赢线长度，应不短于（)。

A.20m

B.25m

C.40m

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第9题

曲线地段，未被平衡欠超高，一一般应不大于（)。

A.50mm

B.60mm

C.75mm

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第10题

不设缓和曲线的临界圆曲线半径（）不设超高的最小圆曲线半径。

A.等于

B.小于

C.大于

D.2倍于

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