对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的关门车，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（)辆为限。（应知应会《技规》第262条）

旅客列车在运行途中（包括在站折返)遇自动制动机临时故障，如走行部良好，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。（)

关门车不得挂于（)三辆车之内。

单机附挂车辆，列车调度员不需向司机发布调度命令（)（应知应会《技规＞231条)

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。（)（应知应会《技规》第251条)

关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车（)不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。

单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行全部试验.（)（应知应会《技规》第274条)

引导接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号 （）（应知应会 《技规》第359条）

回送机车时，应挂于（)。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算)时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机.（)（应知应会《技规》第262条)

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车.（)（应知应会《技规》第302条)

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面) ，距离列车不小于800m处防护.（)（应知应会 《技规》第368条）