电话闭塞法行车时若列车轮对正好压在道岔上，行车调度员与车站共同确认前方站台空闲，组织列车以不超过（)km/h越过该道岔。

电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。（)

行车调度员发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法组织行车命令前，应确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭赛区段内所有区间空闲。（)

电话闭塞法的定义：段厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认闭塞区段空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭路票行车，一个闭塞区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。（)

电话闭塞时，列车折返规定，当列车前方进路有道岔（)需现场确认道岔位置。

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞（）

电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞同意条件为本站与前方站站台空闲。（)

电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《列车计划表》判明区间是否空闲。（)

车站接到启动电话闭塞法命令后，行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车，并将核对时间点及有无列车占用情况填写在（)上。

电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由运营调度员发出电话记录号码作为取消闭塞依据。（)

行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。（)