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[单选题]

从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间,列车靠惯性力运行所走过的距离称为()。

A.制动距离

B.空走距离

C.有效制动距离

D.距离

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第1题

站修进行更换闸瓦作业时将闸瓦自上向下,从闸瓦托与车轮踏面的间隙间送至闸瓦安装位置,使闸瓦与闸瓦托安装面密贴。()
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第2题

()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。

A.制动缸压力

B.闸瓦压力

C.副风缸压力

D.列车管压力

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第3题

盘型制动因不用闸瓦直接磨车轮踏面而可延长车轮寿命。()
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第4题

B型地铁列车缓解状态下,闸瓦与车轮的间隙为13±1mm()
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第5题

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为()。

A.绝对压力

B.制动压力

C.制动力

D.相对压力

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第6题

货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。

A.A.0.5~1圈

B.B.1~1.5圈

C.C.1.5~2圈

D.D.2~6圈

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第7题

车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第8题

客车车轮运用限度闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于14mm。()
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第9题

空气制动机利用压缩空气来推动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮或闸片压紧制动盘来实现制动作用。()
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第10题

闸瓦压力过大,会抱死车轮,使车轮发生滑行现象,以致擦伤车轮。()
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