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[单选题]

在增强型电源系统中IDG具有()

A.不分左右发动机IDG滑油油面指示

B.IDG内滑油温度达200°C自动热脱开

C.IDG内恒装提供24000RPM转速

D.以上A+B+C

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第1题

燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控,其作用是()

A.A.监控IDG冷却器的散热效果良好

B.B.监控IDG滑油温度在容许的范围内

C.C.监控IDG滑油滤是否堵塞

D.D.使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

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第2题

在对发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油量进行检查的时候,下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务?()(1)滑油油面处于红色指示区域;(2)滑油油面处于黄色指示区域;(3)滑油油面处于绿色区域;(4)滑油油面低于绿色区域。

A.A.(1)、(2)

B.B.(2)、(3)

C.C.(3)、(4)

D.D.(1)、(4)

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第3题

怎样去确认发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油油量?()

A.A.通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量

B.B.在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面

C.C.在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量

D.D.在上ECAM查看相应的IDG滑油量

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第4题

在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()

A.A.必须起动发动机才能复位

B.B.必须是发动机转子在静止状态

C.C.必须在飞机通电状态下

D.D.必须更换IDG滑油后

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第5题

IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度?()

A.A.165

B.B.175

C.C.185

D.D.195

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第6题

恒速传动装置的滑油温升指示的是()

A.滑油入口温度

B.滑油出口温度

C.滑油出口温度与入口温度之差

D.滑油入口温度与出口温度之差

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第7题

如果滑油压力在冷发动机状态时高于正常工作状态时的滑油压力,这表明:()。

A.滑油系统释压活门应重新调整

B.发动机润滑系统的工作可能是正常的

C.滑油稀释应立即打开

D.发动机应立即停车

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第8题

从燃油泵组件出来的低压油()。

A.A.直接流向HMU(液压机械组件)

B.B.通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)

C.C.通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件

D.D.直接流向燃油流量传感器

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第9题

在发动机监控系统中()属于机械性能监控参数。【多选题】

A.振动。

B.排气温度。

C.滑油压力。

D.燃油流量。

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第10题

下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

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