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[判断题]

润滑油过多不会造成积碳害处（）

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第1题

原料气温度高对压缩机有什么害处（)。

A.使压缩机的生产能力下降

B.系统阻力加大，使气缸活门及其它零件受高温影响抗压能力降低，设备机件易损坏

C.能使气缸润滑油蒸发，形成积碳损坏设备

D.同时润滑油分解出来的气体若与空气混合可成为爆炸性气体

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第2题

润滑油过多不会造成轴承温度过高。（)

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第3题

机泵润滑油过多不会造成温度过高。（)

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第4题

润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟、燃烧室产生积碳的原因都是润滑油压力过低造成。（)

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第5题

导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（)。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。

A.①③

B.②④

C.①②④

D.①③④

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第6题

柴油发动机排气管严重积碳造成排气不畅或堵塞不会造成柴油发电机温度过高。（)

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第7题

发动机工作时过冷，不会导致（)。

A.配合间隙破坏

B.油泥、积碳降低

C.润滑油粘度增加

D.动力经济性得到改善

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第8题

压缩机排气温度过高不会（）。

A.使冷却水温上升

B.影响润滑油的粘度

C.使余隙容积增加

D.使积碳严重

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第9题

汽油发动机，下面操作不会导致压缩比变化的是（)

A.燃烧室积碳过多

B.过度打磨缸盖

C.点火能量不足

D.缸垫比标准薄

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第10题

柴油机长时间怠速运转会造成（)。

A.燃烧室产生过多积炭

B.爆燃

C.燃油供给不足

D.润滑油温度高

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第11题

汽车喷油嘴积碳过多，发动机通常不会出现以下哪种情况（）

A.尾气排放超标

B.怠速不稳

C.油耗减少

D.加速不良

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