飞行中发生非指令性的安定面配平属于()
A.严重事故症候
B.一般事故症候
C.严重差错
D.一般差错
A.严重事故症候
B.一般事故症候
C.严重差错
D.一般差错
第1题
第3题
A.系统探测到非指令性的安定面运动
B.系统探测到安定面开始工作
C.系统探测到安定面不工作
D.系统探测到安定面配平的速率为正常的一半
第5题
A.系统探测到非指令性的安定面配平运动
B.系统探测到马赫/速度配平的速率为正常的一倍
C.系统探测到马赫/速度配平开始工作
D.系统探测到马赫/速度配平不工作
第6题
A.IRS、Y/D、A/P、A/T
B.FMCS、A/P、FD、A/T
C.飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T
D.A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒
第7题
A.自动驾驶脱开
B.自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平
C.自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半
D.自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
第8题
A.FCCA
B.FCCB
C.由IFSAU进行选择
D.看哪一FCC是主FCC
第9题
A.辅助计算机2控制升降舵,PRIM3使用第二部马达控制配平水平安定面
B.主计算机3控制升降舵,辅助计算机2使用第二部电动马达控制配平水平安定面
C.辅助计算机,控制升降舵,主计算机3使用第三部电动马达控制配平水平安定面
第10题
A.用水平安定面配平手轮进行人工配平
B.用水平安定面配平电门进行电动配平
C.自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面
D.以上答案都正确
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