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[判断题]
单机返岔作业停车时，机车距运行方向首位调车信号机距离不足10m，机班必须按规定下机车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外）（）
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第1题
南区线路为新建线路，大部分区段分路不良，为了保证作业安全，必须做到（）
A．在轨道电路分路不良区段调车作业时，调车区长确认该区段空闲B．与调车长（单机运行为机车司机）联系清楚，确认机车、车辆到达返岔地点并停车后，再布置信号员排列进路C．信号开放后，信号员必须将进路上轨道电路分路不良区段内的道岔实施单独锁闭，确认机车车辆出清该区段后，方可解除锁闭D．正常作业
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第2题
单机返岔，应注意返回调车信号机的位置，在越过信号机后的适当位置停车（不少于10m)，机车停车位置距调车信号机距离不足10m时，机班应下车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外)，下车确认时应注意人身安全（)
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第3题
单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km／h速度运行（)
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第4题
（）没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。
A.司机
B.调车人员
C.作业人员
D.扳道人员
第5题
单机返岔及调车作业距敌对进站信号机或站界标（）前必须一度停车，进入（）速度不得超过5km/h，严禁越过敌对进站信号机或站界标，并预留10m的安全距离（跟踪出站、越站调车除外）
A.100；100
B.50；50
C.30
第8题
车站股道内设有腰岔,单机或牵引列车进入股道内停车后，在未越过腰岔处的调车信号且需进行调车作业时，除按“问路式”、“指路式”调车规定和“列转调”操作要求，机车乘务员须加强腰岔处调车信号的确认，凭信号显示作业（）
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