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第1题
汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关,传动系效率越高汽车燃油效量越大。
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第2题
汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关,传动系效率越高汽车燃油效量越大。
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第3题
1、汽车的行驶阻力有那些?汽车行驶的充分必要条件是什么?
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第4题
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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第5题
当驱动力大于各种阻力之和时,汽车将加速行驶。
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第6题
1、汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包括()。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
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第7题
汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。
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第8题
汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。
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第9题
汽车的燃油经济性和行驶车速有关,汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小,但是发动机的燃油消耗率较高,汽车燃油经济性不好;另一方面当车速很高时,发动机燃油消耗率较低,但是行驶阻力明显增大,汽车燃油经济性也不好。
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第10题
汽车的燃油经济性和行驶车速有关,汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小,但是发动机的燃油消耗率较高,汽车燃油经济性不好;另一方面当车速很高时,发动机燃油消耗率较低,但是行驶阻力明显增大,汽车燃油经济性也不好。
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