更多“厦门地铁1号线电客车停放制动是()缓解”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车通过手动缓解拉绳缓解停放制动后,按压司机台停放制动施加按钮可直接施加停放制动()
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第2题
厦门地铁1号线电客车网络正常时,采用全列电空混合制动,整车制动力和电制动由制动系统进行管理()
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第3题
厦门2号线电客车停放制动通过弹簧力实施,缓解则需要通过压缩空气抵消()
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第4题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
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第5题
厦门地铁1号线电客车在ATC模式下,下列哪些条件会产生常用制动()
A.手柄在常用制动位
B.手柄在快速制动位
C.信号制动指令继电器得电
D.信号ZVRD继电器失电
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第6题
门地铁1号线电客车制动辅助控制单元具有()功能
A.制动供风
B.停放制动供风
C.空簧供风
D.汽笛供风
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第7题
厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁()
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第8题
厦门地铁1号线电客车空调压缩机采用全封闭卧式涡旋压缩机()
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第9题
厦门地铁1号线电客车客室内照明灯的电压都是AC.220伏()
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为30N.m()
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第11题
厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号()
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