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[主观题]

7、桥上无缝线路钢轨一旦断裂，不仅危及行车安全，也将对桥跨结构施加断轨力

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第1题

7、桥上无缝线路钢轨一旦断裂，不仅危及行车安全，也将对桥跨结构施加断轨力。

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第2题

桥梁的建筑高度是指

A.桥上行车路面与基础底面之间的高差

B.桥面与桥跨结构最下缘的高差

C.桥上行车路面与墩底之间的高差

D.桥上行车路面与地面线之间的高差

E.桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离

F.桥上行车路面至支座底部之间的距离

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第3题

下列哪项不是桥跨结构的作用？

A.承受车辆和其它荷载

B.跨越各种障碍物

C.保证桥跨结构所要求的位移和转动

D.保证桥上交通能在一定条件下正常安全运营

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第4题

列车运行时产生作用在钢轨上的纵向力，可能造成线路爬行，但对行车安全影响不大。

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第5题

无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成（） m 长钢轨而铺设的铁路线路。

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第6题

铁路无缝线路比普通线路，有延长钢轨使用寿命，减少行车阻力，降低行车振动及噪声等优点，但会增加维护费用。

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第7题

桥梁的基础承担着桥墩、桥跨结构)的全部重量，不包括桥上的可变荷载。

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第8题

跨区间无缝线路一般需采用哪些轨道结构标准

A.60kg/m及以上全长淬火轨或耐磨轨

B.II、Ⅲ型混凝土枕或宽枕、桥枕

C.无缝道岔

D.一级碎石道岔

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第9题

2、在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。

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第10题

无缝线路的长钢轨内的温度应力（或温度力）与钢轨的长度无关，与轨温变化量有关。

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第11题

同一根钢轨作用于墩台顶的伸缩力、挠曲力、断轨力需要叠加。

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