汽车以一定减速度制动时，除去制动强度z=φ0以外，不发生车轮抱死所要求的（最小）路面附着系数总（）其制动强度。

某双轴汽车前后轮制动器具有固定比值，总质量m=2000kg，轴距2500mm，质心距离前轴的距离a=1200mm，质心高度hg=500mm。在附着系数为0.6的路面上制动时，制动效率为100%。（g取10m/s2）（共50分）。试计算： 1）该车在这种路面上，以任何车轮均不抱死的最大强度制动时，前、后轴的法向载荷；（8分） 2）同步附着系数；（4分） 3）制动器制动力分配系数β；（6分） 4）如果前轮制动失效，求该路面上后轮不抱死时的最大制动强度和制动效率；（12分） 5）在无车轮抱死的情况下，要达到7m/s2的制动减速度，道路的附着系数应满足什么条件（10分）； 6）该车在=0.35水平路面上以90km/h的初速度制动，能达到的最大制动减速度（无车轮抱死）（10分）。

某双轴汽车的前、后制动器制动力具有固定比值，Fμ1/Fμ=0.55，轴距为2.0m，质心距离前轴的距离a=1.2m，质心高度hg=0.5m。求：1）同步附着系数（4分）；2）在无车轮抱死的情况下要达到5m/s2的制动减速度，需要在什么样的道路上的行驶（10分）；3）在路面附着系数为0.7的路面上车轮不抱死时的最大制动减速度，以及此时的制动效率（6分）。（g取10m/s^2）

某双轴汽车的前、后制动器制动力具有固定比值，Fμ1/Fμ=0.55，轴距为2.0m，质心距离前轴的距离a=1.2m，质心高度hg=0.5m。在无车轮抱死的情况下要达到5m/s2的制动减速度，需要在什么样的道路上的行驶：

某双轴汽车的前、后制动器制动力具有固定比值，Fμ1/Fμ=0.55，轴距为2.0m，质心距离前轴的距离a=1.2m，质心高度hg=0.5m。在路面附着系数为0.4的路面上车轮不抱死时的最大制动减速度：

1. 一轿车结构参数如下：轴距为2.7m，前轴到质心距离为1.45m，质心高度为0.630m，轿车装有单回路制动系，固定该车前、后轴制动器制动力分配比例为β=0.60。试求： 1) 同步附着系数。 2) 在φ=0.75路面上的制动效率。 3) 汽车此时能达到的最大制动减速度（指无任何车轮抱死时)。 4) 该车在附着系数为0.45的湿滑弯道上高速行驶并紧急制动时，哪个车轮可能会先抱死？ 此时可能会产生什么现象？

制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。

ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。

汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全。

制动跑偏的原因是（）。 A．左、右转向轮制动器制动力不相等 B．制动时悬架与转向系统运动不协调 C．车轮抱死 D．A和B

制动抱死系统失效时，制动系统不工作。