题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

制动跑偏的原因是（）。 A．左、右转向轮制动器制动力不相等 B．制动时悬架与转向系统运动不协调 C．车轮抱死 D．A和B

答案

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第1题

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然直线上升。

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第2题

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然按照直线关系继续上升。

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第3题

制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。

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第4题

制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。

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第5题

装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时（）。

A.制动距离长，但稳定性好

B.制动距离短，但容易跑偏

C.制动距离短，不易侧滑

D.制动距离长，但不会抱死

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第6题

4.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

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第7题

制动时，车轮周缘克服制动器摩擦力矩所需切向力，称为制动器制动力，与踏板力成正比，总是小于轮胎和路面之间的附着力。

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第8题

ABS正常工作的典型特征有（）。

A.ABS工作时制动踏板上产生一种液压脉动效应

B.ABS系统的工作与车速有关

C.ABS起作用但制动距离长

D.与动力转向共用油泵的ABS，制动时转方向，转向盘会有轻微振动

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第9题

前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时：

A.φ<φ0时后轮先抱死

B.β线和I曲线相交时前轮先抱死

C.β线在I曲线上方时前轮先抱死

D.β线在I曲线下方时前轮先抱死

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